Стопове

6 продукта
Премахване на всички

Стопове за ремарке и камион

Стоповете отговарят за безопасността на пътя – сигнализират спиране, посока и присъствие на превозното средство. Тук ще намерите LED и диодни стопове за ремарке, камион, каравана и платформа, с 12V и 24V захранване, динамичен мигач и неонов ефект. Качествените стопове са задължителни за всяко ремарке.

  • ✓ LED диодни стопове с 4–6 функции
  • ✓ 12V и 24V за ремарке, камион, бус и каравана
  • ✓ Динамичен бягащ мигач и неонов ефект

Какво представляват стоповете

Стоповете са задните светлини на автомобила, които сигнализират на движещите се отзад. Модерните LED стопове събират няколко функции в един корпус: стоп (спирачка), габарит, мигач, заден ход и понякога мъгла. Диодните стопове светят по-ярко и по-бързо от халогенните крушки, което дава повече време за реакция на шофьора отзад. Затова стоповете са ключов елемент за безопасността на пътя.

Видове стопове

  • LED диодни стопове за ремарке – комплект ляв и десен, с 4–6 функции, за ремаркета и платформи. Тези стопове се свързват към електрическата система на теглича.
  • Стопове за камион и ТИР – 24V модели с букса и 6–7 пина, съвместими с Volvo, Scania, MAN, DAF, Mercedes. Издръжливи стопове с уплътнение срещу влага.
  • Безжични стопове с магнит – практично решение за ремарке, каравана и колесар. Тези стопове се захващат с магнит, работят на батерия – без окабеляване.
  • Диоден стоп тип хамбургер – кръгъл LED стоп с неонов ефект и динамичен бягащ мигач, за камион, бус и каравана.
  • Тунинг стопове – за задната част на леки автомобили, с модерна визия.

12V или 24V – кое напрежение

Изборът на стопове започва с напрежението. Леки автомобили, ремаркета и каравани работят на 12V. Камиони, ТИР и автобуси – на 24V. Много LED стопове са универсални 12V-24V и работят и на двете системи. Важно: монтаж на стопове 24V върху 12V система няма да свети правилно, а 12V стоп на 24V система изгаря. Затова винаги проверявайте напрежението на превозното средство преди монтаж на стоповете.

Как да изберете правилните стопове

  • Напрежение. 12V за леки коли и ремаркета, 24V за камиони. Универсалните 12V-24V стопове са най-гъвкави.
  • Брой функции. За ремарке трябват поне стоп, габарит и мигач. Моделите с 5–6 функции добавят заден ход и мъгла.
  • Свързване. Проверете дали стопът е с букса (7 пина) или със свободни кабели. Буксата улеснява монтажа при съвместим теглич.
  • Съвместимост. За камион изберете стоп по марка (Volvo, Scania, MAN, DAF, Mercedes) или универсален модел с E-mark сертификат.
  • Уплътнение. За ремарке и платформа търсете водоустойчив корпус (IP67) – стои навън на дъжд и кал.

Диодни или халогенни стопове

Диодните LED стопове са по-добрият избор от стандартните халогенни: светят по-ярко, реагират по-бързо (важно при спирачка), консумират по-малко ток и издържат в пъти по-дълго. При камиони и ремаркета, където стоповете работят постоянно, надеждността на диодните стопове е решаваща. Затова повечето нови стопове са LED диодни стопове.

Монтаж на стопове

Повечето стопове за ремарке се монтират лесно – закрепват се на задния борд и се свързват към буксата или направо към кабелите. Безжичните стопове с магнит не изискват никакво окабеляване – залепват се с магнит и работят на батерия, идеални за временно ремарке или колесар. При неработещ стоп първо проверете буксата, крушката (при халогенните) и масата.

За допълнително осветление виж и магнитни стопове и LED крушки за кола. Пълният асортимент е в Avtomix.

Често задавани въпроси

Какви са рисковете при монтаж на стопове 24V върху 12V система?

Стоп 24V на 12V система свети слабо или изобщо не свети. Обратното – 12V стоп на 24V – изгаря диодите. Винаги съобразявайте напрежението на стоповете.

Подходящи ли са диодните стопове като замяна на халогенните?

Да. Диодните LED стопове светят по-ярко, реагират по-бързо и издържат по-дълго – по-добра замяна на стандартните халогенни стопове.

Как се монтират безжичните стопове?

Залепват се с магнит на задния борд на ремаркето и работят на батерия – без кабели. Практично за временно теглене.

Каква е причината за неработещ стоп?

Най-често дефектна букса, лоша маса или изгоряла крушка/диод. Проверете свързването и напрежението, преди да смените стопа.