Добавки за кола – за дизел, AdBlue и промивка на маслената система
Добавките за кола в тази категория покриват три системи: горивната система при дизелови двигатели, маслената система и системата за пречистване на отработените газове. 15 продукта от Bardahl, XADO (ATOMEX) и оригинална AdBlue течност за VW, BMW, Mercedes, Toyota, Peugeot и Citroën.
- ✓ Разфасовки 0,250 л, 0,473 л и 0,500 л; AdBlue в 5 и 10 литра
- ✓ Цени от €15 до €54
- ✓ Всички добавки за гориво тук са за дизел
AdBlue течност по OE стандарт
AdBlue е воден разтвор на карбамид, който SCR катализаторът впръсква в изпускателната система, за да разгради азотните оксиди. Без него съвременният дизел влиза в авариен режим и вредните емисии скачат. Разходът е ориентировъчно 1 до 2 литра на 1000 км и зависи от двигателя и от стила на каране.
Наличните опаковки са по марка: VW 5 л (€16) и 10 л (€30), BMW (€15 и €33), Mercedes (€41 и €46), Toyota (€38 и €43), Peugeot/Citroën 10 л (€54). Съставът отговаря на един и същ стандарт – ISO 22241 – така че течност с етикет VW работи и в BMW. Разликата е в опаковката и в това, че при гаранционен автомобил някои сервизи изискват точно OE артикул.
Добавки за дизел и почистване на инжектори
Четири почистващи добавки покриват горивната система – в каталозите на производителите тази група се води diesel additive:
- Комплексна добавка 5 в 1 за дизел, XADO, 0,250 л – €16
- Добавка за комплексно почистване на горивна система дизел, ATOMEX, XADO, 0,250 л – €16
- Подобрител за дизел ATOMEX, XADO, 0,250 л – €16
- Препарат за поддръжка на дизелова горивна система 5в1, Bardahl, 0,500 л – €30
Формулата 5 в 1 съдържа комплекс от многофункционални добавки – почистваща, смазваща за помпата, антикорозионна, цетаноповишаваща и обезводняваща. Тези добавки са предназначени за дизелови двигатели и изпълняват ролята на класическия injector cleaner: разтварят отлаганията по дюзите и връщат факела на впръскване към заводската му форма.
Замърсените дюзи подават гориво на едри капки, изгарянето става непълно и се образуват повече сажди, които натоварват филтъра за твърди частици. Затова добавката за почистване на инжекторите е профилактика не само за горивната система, а и за DPF. Ефектът върху разхода е реален, но скромен – икономия на гориво от няколко процента при силно замърсена система. Не очаквайте подобряване на производителността, което да се усети като допълнителни коне.
Практиката е една доза на всеки 5000 до 10 000 км или при всяка смяна на маслото. Дозировката е на етикета и се съобразява с обема на резервоара – 0,250 л обикновено стигат за едно зареждане до около 60 литра. Bardahl 5в1 е в по-голяма разфасовка от 0,500 л и е предвиден за по-обемни резервоари. Ако използвате добавки редовно, в интервал от порядъка на 10 000 км, резултатът е по-стабилен, отколкото при еднократно почистване на силно замърсена система.
Добавки за масло – промивка и компресия
Два продукта работят в маслената система, а не в горивото. И двете добавки за двигателно масло се сипват директно в картера.
Добавка за почистване на маслената система на двигателя, ATOMEX Total Flush, XADO, 0,250 л – €16. Сипва се в старото двигателно масло и двигателят работи на празен ход 10–15 минути преди източване. Разтваря лаковите налепи и утайките, които иначе остават в картера и се смесват с новото масло. Чистата маслена система означава по-стабилно налягане и по-малко износване при студен старт. Уговорката е честна: при двигател с много голям пробег, който никога не е промиван, откъснатите отлагания могат да затруднят маслоприемника. В такъв случай по-разумното решение са две последователни смени на масло на кратък интервал.
Добавка за увеличаване на компресията, Bardahl, 0,473 л – €20. Тази добавка за двигателно масло по същество е подобрител за масло и е предназначена за двигатели с голям пробег, при които консумацията на масло е нараснала и компресията е паднала неравномерно по цилиндрите. Уплътнява по буталните пръстени, намалява триенето и намалява износването в горната част на цилиндъра. Не заменя ремонт – ако компресията в един цилиндър е драстично по-ниска от останалите, причината е механична. Bardahl произвежда линията си от 1939 г. и рецептурата е сред най-разпознаваемите в сегмента.
Какво не влиза в тази категория
За яснота, преди да поръчате: тук няма добавка за бензин, нито продукти за повишаване на октановото число, нито добавка за стабилизиране на горивото при дълъг престой. Няма и специализирани добавки за охладителната система, нито добавка за трансмисионно масло или препарат за спиране на течове – нито за течове на масло, нито за теч от радиатора. Продуктите в тази категория не влияят на работата на трансмисията. Асортиментът е фокусиран върху дизеловата горивна система, маслото и AdBlue. Ако търсите бензинова профилактика, тя не е част от наличностите ни в момента.
Избор на добавки – по какво да се ориентирате
Изборът тръгва от системата и от симптома, не от марката:
- Неравномерна работа на двигателя и черен дим при ускорение – добавка за дизелово гориво.
- Потъмняло масло, шум при студен старт, наближаваща смяна – добавки за почистване на маслената система.
- Нарастнала консумация на масло при голям пробег – добавката за компресия.
- Светнала лампа за AdBlue – опаковка от 5 или 10 литра според пробега ви; 5 литра стигат за около 3000–5000 км при лек автомобил.
Две различни горивни добавки в едно зареждане нямат смисъл – работят по едни и същи механизми и предозирането не усилва ефекта. Правилната употреба на добавки е профилактика, а не ремонт: качествени добавки за автомобил поддържат защитата на двигателя и удължават интервала между сериозните намеси, но не компенсират пропуснати смени на масло и филтри.
Фунии, ръкавици и ключове за източване има при инструментите, а за поддръжката на купето и лака – в автокозметика. Пълният асортимент от добавки за автомобили и аксесоари е в Avtomix.
Често задавани въпроси
Как се дозира добавка за дизел?
По етикета на конкретния продукт. При опаковка от 0,250 л стандартът е една доза на пълен резервоар до около 60 литра, сипана преди зареждането, за да се разбърка с горивото.
Може ли AdBlue за VW да се сипе в BMW?
Да. AdBlue е стандартизиран по ISO 22241 и е един и същ независимо от логото на туба. Марката има значение само ако сервизът изисква OE артикул по гаранция.
Променя ли промивката вискозитета на маслото?
За кратко да – затова с Total Flush не се кара. Двигателят работи на празен ход, маслото се източва веднага и вискозитетът на новото масло остава по заводска спецификация.
Има ли подходяща добавка за вашия автомобил на газ?
За автомобили с газова уредба в момента нямаме специализиран продукт. Ако колата е дизелова, изброените добавки се ползват нормално.
Могат ли добавките да заменят сервиза?
Не. Никоя добавка не замества смяната на масло, филтри и горивен филтър. Смисълът на употребата на добавки е да поддържа системата чиста между два сервиза.